分别驱动的大车主动轮、从动轮都采用圆锥形车轮。

为了保证足够的驱动力，起重机应当具有足够数目的驱动轮（主动轮），通常约为总轮数的（）。

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桥式起重机的小车主动轮、被动轮，都必须在轨道全长上接触。（）

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桥式起重机的小车主动轮、被动轮，都必须在轨道全长上接触，否则易出现“三条腿”现象。

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桥式起重机大车运行机构，多采用分别驱动方式。（）

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不论用何种方法加I标准齿轮,可以既是前级的从动轮、又是后级的主动轮。

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一般情况下大车行走主动轮是车轮总数的（）。

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大车运行机构由电动机带动的起支撑作用的车轮称为从动轮。

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桥式起重机大车两主动轮直径不等，超出允差，两侧车轮线速度不等，导致车体扭斜会引起（）

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起重机应当有足够数目的主动轮，速度小的起重机也可采用总轮数的（）作主动轮。

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