广东是海洋大省，海洋经济总量连续11年居全国沿海省首位。但是，盲目扩张、效益不高、资源环境破坏等问题越来越值得关注。为此应当（） ①严禁使用海域，维护海洋生态平衡 ②落实科学发展观，转变海洋开发模式 ③完善扶持政策，推进人与海洋和谐共处 ④壮大人才队伍，推进海洋科技创新

广东是海洋大省，海洋经济总量连续11年居全国沿海省首位。但是，盲目扩张、效益不高、资源环境破坏等问题越来越值得关注。为此应当（） ①严禁使用海域，维护海洋生态平衡 ②落实科学发展观，转变海洋开发模式 ③完善扶持政策，推进人与海洋和谐共处 ④壮大人才队伍，推进海洋科技创新

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明清时期，特别是明中叶（15世纪中叶）以后，广东商人十分活跃，人数大增，形成中国十大商帮之一的广东商帮形成和发展的原因有（） ①广东是海洋大省，河网密布，交通便利 ②明清时期，广东的手工业生产有了长足发展 ③乾隆二十二年，清政府宣布只留粤海关对外通商 ④明清政府推行重农抑商政策

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“发展海洋经济”首次写入国家“十二五”规划的建议草案，海洋经济被提到了国家战略高度。作为全国海洋经济发展试点省，浙江已经形成了较完备的海洋产业体系。阅读下列材料回答问题。 材料一：我省拥有丰富的海洋资源及其组合优势，如海岸线里程居全国首位，规划万吨级以上沿海港口深水岸线约占全国30.7%；海岛数约占全国44%；可开发潮汐能装机容量占全国40.8%，潮流能占全国1/2以上。我省具有显著的区位经济优势，如沿海和海岛地区位于我国“T”字形经济带龙头的南翼和长三角城市群核心区，是长三角地区与海峡两岸的联结纽带。我省海洋产业体系较为完备，如宁波—舟山港已跻身全球第二大综合港、第八大集装箱港，其中大宗商品吞吐量连续三年居全球第一。此外，石化工业、船舶工业、海洋生物医药、海洋能源、海洋装备制造、海水利用等新兴产业发展势头良好，成为海洋经济新的亮点。 材料二：当前和今后一个时期，浙江海洋经济试点省建设工作要以“三位一体”港航物流服务体系为重点，建设大宗商品国际物流中心；以舟山海洋综合开发试验区为载体，建设和保护一批重要海岛；以科技人才为支撑，建设海洋战略性新兴产业基地，打造现代海洋产业体系，加强海洋环境保护和生态建设。

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“发展海洋经济”首次写入国家“十二五”规划的建议草案，海洋经济被提到了国家战略高度。作为全国海洋经济发展试点省，浙江已经形成了较完备的海洋产业体系。阅读下列材料回答问题。 材料一：我省拥有丰富的海洋资源及其组合优势，如海岸线里程居全国首位，规划万吨级以上沿海港口深水岸线约占全国30.7%；海岛数约占全国44%；可开发潮汐能装机容量占全国40.8%，潮流能占全国1/2以上。我省具有显著的区位经济优势，如沿海和海岛地区位于我国“T”字形经济带龙头的南翼和长三角城市群核心区，是长三角地区与海峡两岸的联结纽带。我省海洋产业体系较为完备，如宁波—舟山港已跻身全球第二大综合港、第八大集装箱港，其中大宗商品吞吐量连续三年居全球第一。此外，石化工业、船舶工业、海洋生物医药、海洋能源、海洋装备制造、海水利用等新兴产业发展势头良好，成为海洋经济新的亮点。 材料二：当前和今后一个时期，浙江海洋经济试点省建设工作要以“三位一体”港航物流服务体系为重点，建设大宗商品国际物流中心；以舟山海洋综合开发试验区为载体，建设和保护一批重要海岛；以科技人才为支撑，建设海洋战略性新兴产业基地，打造现代海洋产业体系，加强海洋环境保护和生态建设。

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“发展海洋经济”首次写入国家“十二五”规划的建议草案，海洋经济被提到了国家战略高度。作为全国海洋经济发展试点省，浙江已经形成了较完备的海洋产业体系。阅读下列材料回答问题。 材料一：我省拥有丰富的海洋资源及其组合优势，如海岸线里程居全国首位，规划万吨级以上沿海港口深水岸线约占全国30.7%；海岛数约占全国44%；可开发潮汐能装机容量占全国40.8%，潮流能占全国1/2以上。我省具有显著的区位经济优势，如沿海和海岛地区位于我国“T”字形经济带龙头的南翼和长三角城市群核心区，是长三角地区与海峡两岸的联结纽带。我省海洋产业体系较为完备，如宁波—舟山港已跻身全球第二大综合港、第八大集装箱港，其中大宗商品吞吐量连续三年居全球第一。此外，石化工业、船舶工业、海洋生物医药、海洋能源、海洋装备制造、海水利用等新兴产业发展势头良好，成为海洋经济新的亮点。 材料二：当前和今后一个时期，浙江海洋经济试点省建设工作要以“三位一体”港航物流服务体系为重点，建设大宗商品国际物流中心；以舟山海洋综合开发试验区为载体，建设和保护一批重要海岛；以科技人才为支撑，建设海洋战略性新兴产业基地，打造现代海洋产业体系，加强海洋环境保护和生态建设。

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“发展海洋经济”首次写入国家“十二五”规划的建议草案，海洋经济被提到了国家战略高度。作为全国海洋经济发展试点省，浙江已经形成了较完备的海洋产业体系。阅读下列材料回答问题。 材料一：我省拥有丰富的海洋资源及其组合优势，如海岸线里程居全国首位，规划万吨级以上沿海港口深水岸线约占全国30.7%；海岛数约占全国44%；可开发潮汐能装机容量占全国40.8%，潮流能占全国1/2以上。我省具有显著的区位经济优势，如沿海和海岛地区位于我国“T”字形经济带龙头的南翼和长三角城市群核心区，是长三角地区与海峡两岸的联结纽带。我省海洋产业体系较为完备，如宁波—舟山港已跻身全球第二大综合港、第八大集装箱港，其中大宗商品吞吐量连续三年居全球第一。此外，石化工业、船舶工业、海洋生物医药、海洋能源、海洋装备制造、海水利用等新兴产业发展势头良好，成为海洋经济新的亮点。 材料二：当前和今后一个时期，浙江海洋经济试点省建设工作要以“三位一体”港航物流服务体系为重点，建设大宗商品国际物流中心；以舟山海洋综合开发试验区为载体，建设和保护一批重要海岛；以科技人才为支撑，建设海洋战略性新兴产业基地，打造现代海洋产业体系，加强海洋环境保护和生态建设。运用政府职能的有关知识，结合材料说明政府如何加快推进海洋经济强省的建设。

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浙江依海而生，与海为伴。浙江省对海洋经济的认识，是不断探索和提高的。1981年开始调研浙江海岸带，主要是从认识浙江的家底、探索资源优势的角度生发的，提出“念好山海经”的口号，做好渔（海洋渔业）、港（港口建设）、景（海洋旅游资源）、油（东海汽油田开发）四大文章。1998年提出发展海洋产业，建设海洋经济大省，海洋优势资源排序变成了港、渔、景、油。2003年提出“陆海联动，建设海洋经济强省”。面对新一轮国际海洋竞争，2009年省委、省政府将“海洋经济发展”上升为国家战略的主题。2011年6月国务院将浙江列为海洋经济发展的示范区。

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浙江依海而生，与海为伴。浙江省对海洋经济的认识，是不断探索和提高的。1981年开始调研浙江海岸带，主要是从认识浙江的家底、探索资源优势的角度生发的，提出“念好山海经”的口号，做好渔（海洋渔业）、港（港口建设）、景（海洋旅游资源）、油（东海汽油田开发）四大文章。1998年提出发展海洋产业，建设海洋经济大省，海洋优势资源排序变成了港、渔、景、油。2003年提出“陆海联动，建设海洋经济强省”。面对新一轮国际海洋竞争，2009年省委、省政府将“海洋经济发展”上升为国家战略的主题。2011年6月国务院将浙江列为海洋经济发展的示范区。

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浙江依海而生，与海为伴。浙江省对海洋经济的认识，是不断探索和提高的。1981年开始调研浙江海岸带，主要是从认识浙江的家底、探索资源优势的角度生发的，提出“念好山海经”的口号，做好渔（海洋渔业）、港（港口建设）、景（海洋旅游资源）、油（东海汽油田开发）四大文章。1998年提出发展海洋产业，建设海洋经济大省，海洋优势资源排序变成了港、渔、景、油。2003年提出“陆海联动，建设海洋经济强省”。面对新一轮国际海洋竞争，2009年省委、省政府将“海洋经济发展”上升为国家战略的主题。2011年6月国务院将浙江列为海洋经济发展的示范区。

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