在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等

在汽轮机运行中，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，这部分机械耗功约占机组额定功率的（）％左右，将转化为热量使通过轴承的润滑油温度升高.

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汽轮发电机组是以各轴承在垂直、水平和轴向三个方向的振幅平均值作为衡量振动程度的依据

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为了保证机组安全平衡地工作，汽轮机轴承都采用液体摩擦的（）轴承，工作时，在轴颈和轴瓦之间形成（），建立液体摩擦。

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汽轮发电机组中，每一根转子两端都有轴承支承，称为转子。各（）转子用联轴器连接起来，就构成了多支点的转子系统，称为（）。

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汽轮机组支持轴承轻载比重载容易发生油膜振荡。

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汽轮机组大轴振动的振幅与扰动力成正比，与支持轴承的刚度成反比

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汽轮发电机组可以长期运行，轴承座振动速度的均方根值应小于（）mm／s

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单缸汽轮机找中心时，通常应以发电机转子为基准，调整汽轮机转子的轴承。

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单缸汽轮机找中心时，通常应以发电机转子为基准，调整汽轮机转子的轴承。

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