公路桥梁设计汽车荷载分为（）、（）两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。

通常将桥梁设计荷载分为三大类：（）、可变荷载、（）。

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我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（）

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某装配式钢筋混凝土简支梁桥纵、横向布置如图（a）、（b）所示，各片主梁抗弯惯性矩均相等，横隔板等间距布置。设计荷载为公路Ⅰ级，汽车冲击系数μ=0.18。试计算1号梁在汽车荷载作用下的以下内容： （1）支点处的荷载横向分布系数； （2）跨中处的荷载横向分布系数； （3）跨中截面的最大弯矩。 （4）支点截面的最大剪力。

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做为公路设计依据的汽车分为三类，即（）、（）、（）。

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我国作为公路设计依据的汽车分为三类，它们分别是（）、（）和（）。

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为了设计的方便，《公路桥规》按照使用荷载作用下构件正截面混凝土的应力状态，将部分预应力混凝土构件分为（）和（）两种。

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根据公路工程技术标准规定，汽车荷载是怎么分级的？

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试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。

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在桥梁墩、台计算中，下列哪项应计入汽车荷载的冲击力。（）

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