A在竖直方向上,车壁对物块的摩擦力与物块的重力等大
B在水平方向上,车壁对物块的弹力是由于物块发生了弹性形变
C若车厢加速度变小,车壁对物块的弹力也变小
D若车厢加速度变大,车壁对物块的摩擦力也变大
质量为m的小球被斜绳A和水平绳B系在车厢内,如图所示,当车厢向右做匀速直线运动时,两根绳对小球的拉力分别为T1和T2,当车厢突然加速运动时,两根绳的拉力变化情况是()
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如图所示,当小车向右加速运动时,物块M相对车厢静止于竖直车厢壁上,当车的加速度增大时()
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如图所示,小车上固定一弯折硬杆ABC,C端固定一质量为m的小球。已知α角恒定,当小车水平向左作变加速直线运动时,BC杆对小球的作用力的方向()
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如图所示的装置可以测量小车在水平路面上做匀变速直线运动的加速度.该装置是在车箱前、后壁各安装一个压力传感器a和b,中间用两根相同的轻质弹簧压着一个质量为2.0kg的滑块,滑块可无摩擦滑动.小车静止时,传感器a、b的读数均为10N.若当传感器b的读数为8N时,小车运动加速度的方向是()(填“向左”或“向右”),加速度大小为()m/s²
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如图所示,光滑水平面上放置质量分别为m、2m和3m的三个木块,其中质量为2m和3m的木块间用一不可伸长的轻绳相连,轻绳能承受的最大拉力为T。现用水平拉力F拉质量为3m的木块,使三个木块以同一加速度向右运动,则以下说法正确的是()
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如图所示,bc为固定在小车上的水平横杆,物块M串在杆上,靠摩擦力保持相对杆静止,M又通过轻细线悬吊着一个小铁球m,此时小车正以大小为a的加速度向右做匀加速运动,而M、m均相对小车静止,细线与竖直方向的夹角为θ.小车的加速度逐渐增大,M始终和小车保持相对静止,当加速度增加到2a时()
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如图所示,细线的一端系一质量为m的小球,另一端固定在倾角为θ的光滑斜面体顶端,细线与斜面平行。在斜面体以加速度a水平向右做匀加速直线运动的过程中,小球始终静止在斜面上,小球受到细线的拉力T和斜面的支持力为FN分别为(重力加速度为g)()
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如图所示,质量为m的球置于斜面上,被一个竖直挡板挡住。现用一个力F拉斜面,使斜面在水平面上向右做加速度为a的匀加速直线运动,忽略一切摩擦,以下说法中正确的是()
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如图所示,一放在光滑水平面上的弹簧秤,其外壳质量为m,弹簧及挂钩质量不计,在弹簧秤的挂钩上施一水平向左的力F1,在外壳吊环上施一水平向右的力F2,则产生了沿F1方向上的加速度,那么此弹簧秤的读数是()
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