A外设补偿片的半桥测试方案
B测量应变片互相补偿的半桥测试方案
C外设补偿片的全桥测试方案
D测量应变片互相补偿的全桥测试方案
在轴向拉压状态下,()布置应变片的形式和测量桥路的特点是:消除了温度影响,也消除了偏心荷载的影响,测量灵敏度提高了2(1+V)倍,使用的应变片较多。
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贴电阻片处的应变为1500με,电阻片的灵敏系数K=2.0,在这个电阻片上产生的电阻变化率应是()。
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进行结构在长期荷载作用下的受力性能试验时,应选择()应变计。
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疲劳试验过程中要进行四种形式的试验。()首先调整最大、最小荷载,待稳定后开始记数,直到需做静载试验的次数。在运行过程中,需要做动态挠度与动应变测量。
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钢筋混凝土构件疲劳试验中,动应变的测量常用()
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电阻应变计所测量是其标距内的()
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用应变计测量试件应变时,为了得到准确的应变测量结果,应该使应变计与被测物体变形()
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手持应变仪的标距为250mm,位移计用千分表,其量测应变的精度为()
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百分表应变装置的标距为200mm,位移计用千分表,其量测应变的精度为()
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