A轴隧
B走廊
C锚链舱
D双层底
中机型和中尾机型船,推进轴系要穿过机舱后的货舱的通道称为轴隧,其高度约为()
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中尾机型船适用于()。
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中机型船在轴系的修理中,中间轴法兰的偏移量φ=0时,其曲折量最大不得超过()。
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舷侧结构中采用强肋骨的部位有() Ⅰ.机舱和船端的舷侧; Ⅱ.尾机型船长而大的货舱舷侧; Ⅲ.油轮横骨架式的舷侧; Ⅳ.货舱的舱口端梁处。
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下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是() Ⅰ.机舱和船端的舷侧; Ⅱ.尾机型船舶长而大的货舱舷侧; Ⅲ.油船横骨架式舷侧; Ⅳ.强肋骨可增加舷侧的局部强度。
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尾机型船的优点是() Ⅰ、装卸效率高 Ⅱ、结构连续 Ⅲ、轴系短 Ⅳ、易满足一舱不沉的要求
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船舶上一般采用强肋骨式的地方有()。 Ⅰ机舱和船端的舷侧; Ⅱ尾机型船舶长而大的货舱舷侧; Ⅲ油船横骨架式舷侧。
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中尾机型船舶适用于() Ⅰ、高速定期普通货轮Ⅱ、高速集装箱船Ⅲ、散货船
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中机型船比尾机型船容易调节()。
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