A客列尾装置
B列车无线调度通信
C机车监控
客列尾装置故障时,应及时向()通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。
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客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过()个区间仍不能建立连接时,按客车列尾系统故障办理。
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,司机应及时报告()并通知车辆乘务员。
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续()次不能建立连接时,司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。
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列尾装置故障时,车辆乘务员在()、()和(),应按规定与司机核对列车尾部风压。
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挂有列尾装置的列车,当列尾装置故障时,在站列车的简略试验,无列检作业和车辆乘务员的由()负责。
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客列尾装置异常无法使用时,及时通知车辆乘务员按规定核对风压,维持运行,并报告车站值班员或()。
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客列尾装置异常无法使用时,及时通知车辆乘务员按规定核对风压,维持运行,并报告()或列车调度员。
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当运用机车发生故障乘务员无法处理时,乘务员应及时与()联系。
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