汽车主减速器的功用是降速增矩。

驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。

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汽车主减速器的功用是（）在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。

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主减速器的功用是（）。

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主减速器的主要功用是（），并改变力的传动方向。

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主减速器的主要功用是（），并改变力的传动方向。

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差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同转速旋转。

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汽车单级主减速器采用一对大小不等的（）传动机构。

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汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（）传动机构。

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主减速器传动比越大，汽车的后备功率将（）。

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