某铁路为Ⅱ级单线铁路，设计行车速度100km/h，轨道类型为次重型，采用无缝线路轨道，在曲线段的曲线平均径为700m时，土质路堤的路基面宽度宜为（）m。（）

某铁路为Ⅰ级单线铁路，轨道类型为重型，采用有缝轨道Ⅱ型混凝土枕，设计行车速度120km/h，在硬质岩石的路堑段，路基面宽度宜为（）m。（）

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某Ⅱ级单线铁路轨道类型为中型，非渗水土路基的路肩高程为180.0m，轨下路拱高为0.1m，现以渗水土路基与非渗水土路基相接，按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005），顺坡段以外渗水土路基的高程应为（）。

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某滨河铁路为Ⅰ级双线铁路，轨道类型为特重型，1/100洪水设计水位为198.50m，1/50洪水设计水位为196.0m，壅水高为0．5m，波浪侵袭高为0.4m，斜水流冲高为0.5m，河床淤积影响高度为0.6m。如采用非渗水土路基，按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）计算，其路肩高程应为（）m。（）

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某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s，围岩中岩石纵波速度为4.8km/s，岩石饱和单轴抗压强度为63MPa，隧道围岩中地下水量较大，围岩应力状态为高应力，隧道埋藏较深，不受地表影响。该铁路隧道围岩的级别为（）。

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某铁路隧道围岩岩体纵波速度为2.4km/s，岩石纵波速度为3.4km/s，岩石单轴饱和抗压强度为46.0MPa，隧道中围岩处于干燥状态，围岩应力状态为极高应力，隧道埋深较大，不受地表影响，该隧道围岩的级别应确定为（）。

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某场地为Ⅱ类建筑场地，位于8度烈度区，设计基本地震加速度为0.30g，设计地震分组为第二组，建筑物自震周期为1.6s，阻尼比为0.05，多遇地震条件下该建筑结构的地震影响系数为（）。

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某建筑场地位于7度烈度区，设计基本地震加速度为0.15g，设计地震分组为第一组，按多遇地震考虑，场地类别为Ⅱ类，建筑物阻尼比为0.07，自震周期为0.08s，该建筑结构的地震影响系数为（）。

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某建筑场地位于8度烈度区，设计基本地震加速度为0.20g，设计地震分组为第三组，场地类别为Ⅱ类，建筑物阻尼比为0.06，自震周期为2.5s，该建筑结构在罕遇地震作用下的地震影响系数为（）。

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某Ⅱ类建筑场地位于7度烈度区，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0.1g，建筑结构自震周期T=1.4s，阻尼比为0.08，按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）该场地中建筑多遇地震条件下地震影响系数为（）。

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