链式传动的失效形式有：疲劳破坏由疲劳强度不足引起；无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成；摩擦表面的胶合破坏，由润滑不当或转速过高引起：过载冲击波坏，经常发生于（）的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。

零件表面如果具有残余应力，则能延缓疲劳裂纹的产生、扩展，而使零件疲劳强度提高。

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为了使弹簧钢具有较高的弹性极限和疲劳强度，在使用时常采用的热处理工艺是（）。

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采用连杆锻造余热淬火+（）（调质热处理）新工艺，此方法既能获得良好的综合机械性能，又能提高疲劳强度，还能节省大量的能源。

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黑色金属测疲劳极限时，应力循环次应为（）次。

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黑色金属测疲劳极限时，应力循环周次为（）次。

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黑色金属测疲劳极限时，应力循环周次应为（）次。

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有色金属、不锈钢测疲劳极限时，应力循环周次应为（）次。

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有色金属，不锈钢测疲劳极限时，应力循环周次应为（）次。

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注塑材料与导轨（金属）（）强，有足够的硬度和强度。中心传动装置有：（）、静压蜗轮蜗杆副、预加载荷双齿轮-齿条。

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