船舶在配载时经校核发现稳性不足，最好通过（）措施来调整。

一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时，可通过（）来调整。

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如满载的船舶发现稳性不足时，可用下列哪种方法来调整（）。

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如满载的船舶发现稳性不足时，可用下列哪种方法来调整（）。

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下列（）为保证船舶稳性的措施。 ①合理配载； ②货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位； ③消除船舶初始横倾； ④货物纵向合理分布； ⑤合理调整船舶稳性。

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当船舶在航行中稳性不足尚未满载时，可以采取以下（）措施。

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某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM＝0.156m，最小许用初稳性高度GMC＝0.175m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。

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根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。

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船舶稳性不足时所表现出的征兆包括（）。

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在审阅大副的配载计划和稳性计算书时，（）不是船长着重审查的项目。

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