（　）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。

机轮荷载与自然因素对道面结构的影响，随深度增加（）。

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机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（　）不足造成的道面损坏。

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提高道面表面抗滑性能、防止飘滑的最理想的办法是用刻槽机对道面刻槽。刻槽范围纵向为跑道全长、横向为跑道宽度的（）。

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机场柔性道面包括（）、土道面和装配式道面。

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水泥混凝土道面与沥青混凝土道面相比，具有（）等优点。

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与沥青混凝土道面相比，水泥混凝土道面更适合（）场合使用。

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道面平整度的表示方法有（）几种。

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民用机场的道面可按道面的（　）分类。

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通常，机场道面有以下（）分类方法。

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