最高运行速度（）及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

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最高运行速度超过（）的客车修程分为A4、A3、A2、A1。

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编入特快旅客列车的客车车辆最高（）等级必须符合该列车规定的速度要求。

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遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，（）应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。

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客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。

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空调客车的通风设备一般采用（）通风方式。

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客车及固定配属的货车上应有所属（）的简称。

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客运列车中途摘车系指编挂在客运列车中的车辆发生（）相撞未达到中破及以上程度，不能运行，必须在途中摘下。

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客车轴温监测与报警装置采用（）作为数字和开关电路。

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