RTU降级模式是（）系统的后备模式.

当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。

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当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。

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信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。

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BM模式为降级运营模式，包括（）模式驾驶列车。

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点式后备模式英文缩写（）

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（）在降级模式下负责设置进路、计算停站时间和控制LCP。

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BM模式：降级运营模式，列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息，司机凭地面信号显示运行，地面信号机为（）状态。

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ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动驾驶模式.

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ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动驾驶模式。

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