概率极限状态设计法又称近似概率法，是用概率分析方法来研究 结构的可靠性。结构能够完成预定功能的概率称为可靠概率Ps；不能完成预定功能的概率称为失效概率Pf。

我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。

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通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。

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公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？

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钢筋和混凝土的强度标准值是钢筋混凝土结构按极限状态设计时采用的材料强度基本代表值

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（）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。

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只存在结构承载能力的极限状态，结构的正常使用不存在极限状态。

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什么是结构的极限状态？结构的极限状态分为几类，其含义是什么？

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下列状态可以认为超过了承载能力极限状态的是（）。

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结构的极限状态

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