《驾驶、轮机联系制度》规定，到港前应对主机进行（）试验。

《驾驶、轮机联系制度》规定，船舶到港前应对（）进行（）试验。

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《驾驶、轮机联系制度》规定，到港前应对主机进行下列哪种试验（）。

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《驾驶、轮机联系制度》规定，到港前应对主机进行下列哪种试验（）。

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下列（）情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。 Ⅰ因机械故障不能执行航行命令时； Ⅱ轮机部如调换发电机、并车或暂时停电； Ⅲ船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验； Ⅳ当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时。

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下列（）情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。I、因机械故障不能执行航行命令时II、轮机部如调换发电机、并车或暂时停电III、船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验IV、当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时

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按照《驾驶、轮机联系制度》的规定，航行中船舶在（）应对主机进行停、倒车试验。

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船长在船舶到港前，应详细了解并严格遵守所到港口的（）。 Ⅰ．通讯联系制度、船位报告制度； Ⅱ．分道通航制度； Ⅲ．海上交通管理办法； Ⅳ．有关航行规章。

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船长在船舶到港前，应（）。 Ⅰ．及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报； Ⅱ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项； Ⅲ．通知有关人员对船舶有关设备进行全面检查和试验； Ⅳ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验。

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根据《驾驶、轮机联系制度》的要求，航行中船舶在下列（）情况下应对主机进行停、倒车试验。

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