HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点，对于重联机车受电弓的控制，除了要考虑到预选软开关的设置，还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的（），实现重联机车受电弓的控制。

HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮1次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。

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HXD3D型电力机车当机车运行的线路区段在分相区前后装有（）时，机车全自动过分相检测装置将起作用。

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HXD3D型电力机车自动过分相控制电路：机车装有全自动过分相检测装置AE5。该装置设有4个信号感应接收装置T1、T2、T3和T4，用于进行分相区前后的信号检测。

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HXD3C电力机车全自动过分相检测装置设有（）个信号感应接收装置，用于进行分相区前后的信号检测。

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在HXD3电力机车正常运行过程中，“半自动过分相”操作，如快到分相区时，司机可以按动“过分相”按钮1次，机车进入半自动过分相状态。首先，（），机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。

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站外有电分相时，越出站界（跟踪出站）调车，应在距电分相不少于100m处停车；严禁越过电分相进行调车作业。

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HXD3D型电力机车轴式（）

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HXD3D型电力机车机车粘着控制：包括（）。

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HXD3D型电力机车采用强迫导向油（）技术。

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