船舶在航行中，应经常测定罗经差和自差应该（）。

船舶在测定或校正磁罗经自差时应悬挂信号旗（）。

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在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东北航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）。

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在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为西自差，则两软体球（片）之间的距离应（）

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在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）

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船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是（）。

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在测定磁罗经自差的方法中，（）精度最高。

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在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于正南航向，测得自差为西自差，则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。

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在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于正南航向，测得自差为东自差，则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。

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在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时，为提高测定自差的精度，一定要（）。

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