我国《法定规则》规定，船舶静稳性力臂在30°时的值GZ30°应（）。

按我国《法定规则》的规定，木材运输船在计算静稳性力臂时，可计入木材甲板货外形体积入水部分（）的浮力。

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我国《法定规则》对船舶完整稳性的基本要求共有（）项，其中（）项是对船舶静稳性的要求。

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我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有（）项，其中（）条属于对大倾角静稳性的要求。

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船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为（）。

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按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）。

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在利用初稳心点法计算船舶静稳性力臂时，重量稳性力臂与（）有关。

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船舶静稳性力臂曲线在（）处切线斜率为初稳性高度。

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船舶静稳性力臂曲线在（）处切线的斜率为初稳性高度。

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当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。

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