在汽油中加入少量的抗爆添加剂以提高汽油的（），目前常用的抗爆剂是（）。

一、辛烷值是车用汽油最重要的质量指标，它综合反映一个国家炼油工业水平和车辆设计水平，采用抗爆剂是提高车用汽油辛烷值的重要手段。添加汽油抗爆剂可提高汽油的抗爆性能，即车用汽油国家标准《GB17930-2013》的研究法辛烷值和抗爆指数，是生产高标号汽油的主要手段。
二、汽油抗爆剂根据其化学性质可分为不同种类，当前常见的主要有：醇类、醚类、金属类、胺类、脂类和复配类。按应用特性又可分为金属有灰和有机无灰型。
1、醇类抗爆剂由于和汽油的互溶性较差、氧含量大和国标限制等原因，当前很少应用于汽油的调合生产；
2、醚类抗爆剂的应用较为普及，MTBE（甲基叔丁基醚）为其主要代表，但受限于氧含量过高和热值较低，在汽油中的掺兑量通常不超过10%。MTBE在国内多数炼厂具有生产；
3、金属类抗爆剂常见的主要有四乙基铅、二茂铁、MMT（甲基环戊二烯三羰基锰）或CMT，由于在发动机内部会产生金属沉积物，导致汽缸磨损、火花塞点火不良、氧传感器和三元催化器中毒等严重故障，当前已被禁止或限制。其中四乙基铅和二茂铁的添加列为国标明确禁止，锰系抗爆剂则被加以严格限制使用（检出限量低于0.018g/L）。当前，市场上容易见到的主要是锰系抗爆剂，亦有少量二茂铁抗爆剂。
4、胺类抗爆剂则碱性较强，容易产生腐蚀，同时由于价格较高，较少有市场应用；
5、脂类抗爆剂单独使用抗爆效率较低，多作为抗爆剂组分复配使用。
6、复配类抗爆剂系采用不同高辛烷值物质复配，形成良性协同效应的复合抗爆剂产品。抗爆效能较金属抗爆剂弱，但比其他几类抗爆剂更强，添加量不受限制，且不对其他质量指标产生负效应，为各类抗爆剂中最具前景的新型抗爆剂。典型代表为北京石油化工学院开发的F2-1非金属无灰抗爆剂。
由资料可知，复配类抗爆剂最具前景，但醚类抗爆剂（甲基叔丁基醚）的应用较为普及，其他种类的用的很少或者被限制。