司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（）”关系。

司机应在列车（）或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

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列车制动机试验时，司机应做到哪些？

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200km/h客货共线货物列车在车站停留时间超过（）min须进行列车自动制动机简略制动试验时，由司机自行组织简略制动试验。

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列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

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司机起动列车前使用列尾装置检查（）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

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货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车。

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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）

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列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机应注意哪些事项？

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