客船的海上撤离系统在浸水最后阶段时最大角为（）。

海上撤离系统通常置于船舶（），多见于客船，便于旅客在遇险时及时撤离大船。

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客船的海上撤离系统在发出弃船信号（）内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。

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海上撤离系统可以帮助人员迅速地离开难船登上救生艇筏，主要用在客船上。（）

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为了方便灵活，进入海上撤离系统的滑道时，应脱去救生衣。（）

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海上撤离系统能使人员在蒲氏风级为（）级的海况下正常撤离。

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货船的海上撤离系统在发出弃船信号（）内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。

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在海上撤离系统的登乘站和最轻载航行水线之间的船侧允许有开口。（）

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在海上撤离系统的登乘站和最轻载航行水线之间的船侧可以有开口。（）

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海上撤离系统应尽实际可能设计为在结冰情况下仍然能保持有效性。（）

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