单选题
A风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大
B当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值
C风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小
D当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值
正确答案
答案解析
略
相似试题
船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）.
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当船舶处于漂浮状态，以重心为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①船舶种类 ②船舶载态 ③船舶受风面积的大小 ④风舷角
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当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船长 ④风舷角
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当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角
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当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②水线下船体正投影面积 ③船舶水线下船体侧投影面积 ④风舷角
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计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）
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计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.
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船舶风动力转船力矩系数与船型有关，一般情况下（）。
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计算船舶受风压力的公式中，其风力系数与风舷角的关系是（）。
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