工程管线中出现（）情况时，液体流动状态可能发生变化。

工程管线中遇到管壁障碍、转弯、变径等情况时，液体的流动状态可能由层流变为紊流而使液（）。

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工程管线中遇到管壁障碍、转弯、变径等情况时，液体的（）可能发生变化。

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液体的流动状态（）时，会使液体带有较多的电荷。

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航空油料流动带电的影响因素包括（）、油料电导率的大小、油料的水分含量、油料的流动状态、流动管线的材质及管壁粗糙度五个方面。

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在相同粗糙度的管线内，油品的流动速度越慢，产生的静电荷越多。

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使用管线加油车为飞机加油时，加油车各仪表均显示正常，但油料就是无法加入飞机油箱内，一般有可能出现问题的是（）。

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管线材质相同的情况下，管壁的粗糙度越大产生的静电荷（）。

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管线加油车可独立完成为飞机加（抽）油的任务。

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正常情况下有可能出现爆炸性混合物的场所可划为1级危险区域。

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