单选题
AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
BⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
CⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
DⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
正确答案
答案解析
主轴承常见损坏形式有以下几种：（1）过度磨损；（2）划伤、擦伤；（3）裂纹、剥落；（4）穴蚀；（5）腐蚀；（6）烧熔。
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在轴承减磨合金中，抗有机酸腐蚀能力最差的是（）。
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柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。
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柴油机轴承合金裂纹主要原因是（）。
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柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为（）故障。
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柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）。
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当前重载柴油机，采用多层合金轴承其表面有一薄镀层的目的是（）。
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船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。
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在船上拆卸下列（）中，低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具。 1底脚螺栓， 2贯穿螺栓， 3气缸盖螺栓， 4主轴承螺栓， 5连杆螺栓。
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在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。
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