船舶旋回性能，通常用（　）来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值

一般船舶，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是（）。

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船舶旋回圈中的最大进距是指（）。

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有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述，下列何者正确？（）

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旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后（）

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为保证良好的航向机动性，一般运输船舶的相对旋回初径通常应保证在（）之间，最大不应超过（），否则旋回性能较差。（）

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船舶操舵旋回时，（）。 ①漂角增大，失速加剧 ②漂角增大，转心前移 ③漂角增大，旋回半径增大 ④漂角增大，横倾加大

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有关旋回圈要素的说法，下述不正确的是：（）。

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船舶旋回中，航向角变化约（）时，船舶开始进入定常旋回阶段。

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防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。

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