A工作容积与全容积之比
B燃烧室容积与工作容积之比
C燃烧室容积与全容积之比
D全容积与燃烧室容积之比
航空活塞式发动机最大压缩比的限制值取决于下面的几个因素().
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航空活塞发动机汽缸积炭,发动机压缩比将().
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航空活塞发动机的压缩比大致在()范围内.
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活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时()
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如果活塞式发动机油气混合比合适,点火时间正确,那么燃烧过程产生最大燃气压力应在().
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增压式活塞发动机通常的增压形式为()。
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已知活塞在下死点时,汽缸容积为70立方英寸,活塞在上死点时,汽缸容积为10立方英寸,求汽缸的压缩比().
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以活塞式发动机为动力的飞机供电系统一般为:()
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以活塞式发动机为动力的飞机供电系统一般为:().
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