沥青混合料夏季产生车辙主要是由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。

考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力的提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。

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车辙试验能够更加准确地反映沥青混合料的高温稳定性和耐久性。

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车辙试验检验沥青混合料（）性能。

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沥青混合料车辙试验试验结果应注明（）

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对于高速公路普通沥青混合料车辙动稳定度1-1区要求不小于（）次/mm。

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沥青混合料在低温时由于（）原因产生裂缝现象。

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沥青混合料的主要技术指标有高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性。

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沥青混合料中的剩余空隙率，其作用是以备高温季节沥青材料膨胀。

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同一沥青混合料或同一路段的路面，车辙试验至少平行试验三个试件。当3个试件动稳定度变异系数小于（）时，取其平均值作为试验结果。

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