《铁路路风管理办法》规定，私带无票人员，按已乘区间票价计算，金额在（）以上，可定为路风事件。

《铁路路风管理办法》规定，私带无票人员，按已乘区间票价计算，金额在（）以上，可定为路风事件。

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《铁路路风管理办法》构成下列路风问题之一的，定为重大路风事件：私带无票人员、行包、货物，安排越席及其他不符合乘车条件人员，按已乘（运）区间票价（运价）计算，同时收取好处费的合并计算，金额在（）以上。

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私带无票人员（）人的，定为段一般路风事件。

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私带无票人员、行包和货物，安排越席及其他不符合乘车条件人员的行为属路风问题。（部竞赛题）

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什么是私带无票人员？

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私带无票人员，安排越席及其他不符合乘车条件人员，金额按（）计算。

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旅客列车长时间长距离存在无票人员或越席旅客，不能确定私带责任人的，按无票人员或越席旅客所在列车部位，追究（）及列车长的路风管理责任。

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旅客列车长时间长距离存在无票人员或越席旅客，不能确定私带责任人的，按无票人员或越席旅客所在列车部位，应追究（）及列车长的路风管理责任。

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凭借职务之便通过各种手段以车以票谋私、私带无票人员、货物、违规安排越席及其他不符合乘车条件人员；敲诈勒索旅客货主财物，属于（）问题。

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