机车信号设备检修工作，应结合（），合理制定检修计划，以提高检修工作效率。

机车信号设备检修工作，应坚持“质量第一，预防为主”的方针，实现故障修与预防修相结合的维修体制。

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机车信号设备采用（），工作机故障时自动切换到备用机，切换时间不应大于0.5s。

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检修机车信号机时机车信号机应符合机构外壳无裂纹、无破损，灯室不窜光等。

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跨铁路局（电务段）的机车信号设备检修作业及出入库检测作业须签订委托协议，并按照协议内容进行检修作业。

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机车车载检测（含结合检测作业进行的检修、故障处理）和动车组、轨道车车载设备各项作业前，须在机车、轨道车一端（）车体外侧设置防护标志。

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为保证机车上线后机车信号设备可靠工作，在机车（）前需要对机车信号设备进行检测。

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最高运行速度不超过200km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控装置结合使用，或采用列车超速防护系统。

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发现因信号（含机车信号）异常造成监控装置卸载，常用、紧急制动以及其它非正常情况时，应结合机车信号（）数据进行重点分析。

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机车信号检修修程设置：（）。

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