船用柴油机活塞常用的冷却介质一般有（ ）。

船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。

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当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。

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当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）。

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船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。

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最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。

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现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比 Ⅱ．增大缸径，提高功率 Ⅲ．采用钻孔冷却 Ⅳ．等压增压

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现代船用柴油机的结构特点有（）。 ①采用液压式气阀传动机构； ②采用钻孔冷却； ③焊接曲轴； ④采用厚壁轴承； ⑤减小行程缸径比。

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关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是（）。

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现代船用低速柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀

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