地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。

西安地铁二号线列车的受流方式为（）受流，电压为（）。

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NJ07型列车采用三动一拖四辆编组型式，为标准（）型车辆，采用受电弓受流，全列车座位数（）个，AW2情况下载客量（）人，AW3情况下载客量1340人。

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城铁车辆中定修规程规定，受流器的绝缘电阻不小于（）兆欧。

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城铁车辆中月修规程规定：受流器检查中，集电靴中性面距轨面高度（）。

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列车第三轨采用（）接触受电。

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受流质量良好的弓网系统的接触力的统计规律均符合正态分布曲线，主要表现在（）。

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西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。

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地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）

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地铁车辆的车门按驱动动力可分为（）。

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