A可铸性
B可锻性
C可焊性
D切削性
可焊性主要指金属溶化后的流动性和冷凝性。()
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焊接过程中,熔化金属自坡口背面流出,形成穿孔的缺陷称为()。
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金属熔化后,可以铸造成各种形状的能力称为可铸性。
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熔焊时,被熔化的母材在焊道金属中所占的百分比称为()。
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金属材料随温度的变化而膨胀收缩的特性称为()。
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在()中,由熔化的母材和填充金属组成的部分叫焊缝。
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金属的气割过程实质上是金属在()中的燃烧过程,而不是熔化过程。
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汽车行驶的平顺性的主要内容是:从驾驶员的角度看汽车操纵的难易程度、在承受路面凹凸和侧风干扰时的汽车自身稳定性,以及受外部干扰后的转向盘的校正能力等。
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手工电弧焊时,金属熔化是利用焊条与焊件之间产生的()。
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