当装载时发现水煤较多时，信号工应（）进行装载，控制给煤量，防止出现事故。

立井底装载信号工遇到信号系统出现故障时，信号工应及时向（）汇报，征得同意后，利用备用信号进行操作。

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斜井运送物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发开车信号。

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立井底装载信号工将钥匙（）旋转，按“手动”按钮，操作台上“手动”灯亮后，将按规定的流程进行操作。

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矸石山信号工在发开车信号前，应检查并确认山上、架子、轨道、装载点情况，有人员时，也可发出开车信号。

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矸石山信号工在发开车信号前，应检查山上确实无人捡东西，架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号。

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当提升机连续停运（）小时及以上时，必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常后方准发送提升信号。

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斜井串车提升，各车的连接不合要求或装载物料有超高、超宽、超重、偏载严重有翻车危险时，都不得发出（）信号。

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斜井提升物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物超重，超高，超长偏载或重心不稳时，都不得发（）。

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主井箕斗定时装载提升系统工作信号采用转发方式。

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