弹簧的功用有：控制运动；缓冲和减震；储存及输出能量和（）力的大小。

车辆制动缸主要配件有（）前盖、后盖、鞲鞴杆和缓解弹簧等。

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控制器是数控装置的指挥中心，按照输入信息控制读带机、输入部分、寄存器、运算器和输出部分有秩序地工作。输出部分根据控制器和命令接受运算器输出的脉冲，并经过（），驱动伺服系统，使机床按规定要求运动。

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120货车空气控制阀的紧急阀由紧急活塞、安定弹簧、放风阀部、先导阀部以及阀、阀盖等组成。其作用是在紧急制动时加快列车的排气，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。

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数控机床的数控装置包括有输入部分、寄存器、运算器、控制器和输出部分等，它的作用是接受输入信号，控制机床的运动。在控制进程中，由输入部分充电阅读信号，并把数码和文字码的代码信号分别送到控制器、寄存器和运算器。寄存是信号的“中转仓库”，起（）的作用。

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机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成，安装位置可以是（）。

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重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分。

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双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。

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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成。它是三压力机扬，即主阀的动作受制动管、作用风缸和工作风缸三个压力差的控制。大、小膜板的有效面积比为（）。

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自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。

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