判断题

在非不利季节测定回弹弯沉值时,应考虑季节影响系数。

A

B

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 沥青面层的弯沉值,若在非不利季节测定时,应考率季节影响系数。

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  • 某高速公路路基顶面贝克曼梁法测定弯沉值为92、74、78、76、58、110、98、60、80、82,测定时间为最不利季节,则保证率系数Za=2时的弯沉代表值为()。

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  • 某高速公路路基顶面贝克曼梁法测定弯沉值为92、74、78、76、58、110、98、60、80、82,测定时间为最不利季节,则保证率系数Za=2时的弯沉代表值为()。

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  • 现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试,如果是在非不利季节测定,测得的土基回弹模量值会()。

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  • 现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试,如果是在非不利季节测定,那么测得的土基回弹模量值会()。

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  • 采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值,计算代表弯沉值时应进行下列修正()。

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  • 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。本次进行弯沉值测试时,应进行的操作有()。

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  • 下列有关弯沉的说法有:①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形; ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉; ④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±5℃,测试结果应进行修正; ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁; ⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时,弯沉检测结果为合格; 下列组合中全部正确的一组为()。

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  • 下列有关弯沉的说法有:①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值; ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪; ④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±2℃,测试结果应进行温度修正; ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁; ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值; 下列组合中全部正确的一组为()。

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