A随转速下降而降低注油量
B随负荷降低而减小注油量
C随负荷降低而增大注油量
D随转速下降而增加注油量
现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用()。
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现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却,其目的是()。
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现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却,其目的是()。
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采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机,当负荷降低时该注油器的注油量变化是()。
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现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是()。
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柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器,其LCD执行器作用是()。 Ⅰ.根据负荷变化自动改变柱塞行程; Ⅱ.根据设定可在突变负荷时自动调节追加注油量; Ⅲ.根据负荷变化自动调节注油温度。
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现代船用低速柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀
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现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是()。
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柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器,柱塞行程S表示(),根据柴油机制造商给定的汽缸油注油率计算得到。
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