A25D失电→STO获电→25C获电
BSTO获电→25D失电→STO失电→25C获电
C25C获电→25D失电→STO获电
D25C获电→STO获电→25D失电→STO失电
在电动型主机遥控系统中,在集中控制室操纵主机,且把换向手柄从正车扳到倒车位时,则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为(),三位气缸处于()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统首先进行()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统进行的逻辑控制程序为()。
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在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,制动开始时刻为()。
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在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,主起动阀打开时刻为()。
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在主机遥控系统中,把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡,遥控系统首先进行的操作是()。
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在电动型主机遥控系统中,把车钟手柄从倒车扳到正车方向时,停油时刻发生在()。
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在气动主机遥控系统中,若把车钟手柄从正车全速扳到倒车全速,当凸轮轴换向结束后,系统会自动进行()。
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在主机遥控系统中,当把车钟手柄从正车全速立即扳到倒车某速度挡并按应急操纵按钮,则遥控系统首先执行的动作是()。
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