车辆行驶中严禁操纵（）。

电子控制悬架系统的作用是根据（）、（）、（）等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼，从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。

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基本通行能力中理想的交通条件包括（），车辆行驶时连续，车辆之间的间距在安全行驶的前提下为最小值，车辆行驶过程中无纵横向干扰。

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维护车辆的竣工检验一般可分为（）、行驶中检测和行驶后检测三个阶段。

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在一条路段行驶的所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在某速度以下，只有15%的车辆行驶速度高于此值，则该速度被定义为（）

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在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为（），交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。

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底盘中保证车辆按照驾驶员的要求的方向行驶的系统是（）

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汽车转向轮定位参数中的主销后倾角，直接影响汽车的操纵稳定性，若倾角过大，汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳，过小则转向沉重。

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在正常行驶过程中，道路运输车辆卫星定位系统车载终端通过（）供电。

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当车辆（）时，混合动力系统能将车辆动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。

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