柴油机气门杆（）磨损的主要原因是摇臂触点长期撞击。

柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。

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柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。

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柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是（）。

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当柴油机气门杆直径磨损量超过（）时，应报废。

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柴油机配气机构主要由（）、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件等组成。

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柴油机摇臂是（）与气门间的传动元件。

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柴油机气门摇臂与摇臂轴装配完后，沿径向应（）。

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气门弹簧弹力（），超出摇臂承受冲击负荷的能力，造成柴油机摇臂疲劳损伤，时间过长，易使摇臂折断。

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柴油机气门摇臂轴支座底平面不平整，可通过（）来检验。

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