牵引全部重车时制动时减压量应（ ）一些。

牵引全部空车或全部重车的货物列车时如何使用制动机？

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旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄提置1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。

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货物列车进站内正线，采用一段制动法停车时，要准确掌握制动地点、时机，初次减压量应大于（）。

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牵引全部空车要早减压、（）减压，以防冲动和伸钩。

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对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（）kPa/min。

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全部试验中的列车制动机感度试验要求：编组60辆及以上时，自阀应减压（）并保压1min。

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牵引货物列车运行中，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）。

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在需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压（）并保压3min列车不得发生自然缓解。

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牵引重车在前、空车在后的列车时应如何操纵？

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