A风、冰、雾、流
B风、浪、雾、流
C冰、浪、流、雾
D风、浪、冰、雾
据统计,引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是()。
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接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括:() Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示 Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水 Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响 Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
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当今影响船舶动力装置发展的主要因素是()。 Ⅰ.环境保护要求更安全、更低排放; Ⅱ.造船市场的变化和船型的变化; Ⅲ.油价稳定,对航速要求更进一步提高。
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一般来说,影响船舶运动速度最主要的海洋气象要素是()
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在通常情况下,船舶海洋水文气象观测的时间为()。
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在通常情况下,船舶海洋水文气象观测时间为()。
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船舶出港航行于港口水域时,应根据船舶状况、外界水文气象环境、航道及交通流情况决定行驶航速,一般航行速度以不超过()为宜。
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下列有关船舶压载说法中正确的是()。 Ⅰ、油船压载水对海洋环境的影响极大 Ⅱ、货船压载水对海洋环境几乎无影响 Ⅲ、所有船舶压载水对海洋环境有影响 Ⅳ、所有船舶压载水对海洋环境无影响
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船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响,营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是()
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