CIF价格下的托运人是买方，到付运费；FOB价格下的托运人是卖方，预付运费。

FOB价格下的托运人是（），到付运费。

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CIF价格下的托运人是（），预付运费。

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国际贸易实践中，若以CIF价格条件出口，此时，由（）承担出口货物的托运工作。

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如果出口货物是以CIF价格条件成交的，出口商往往是在装货港或货物出口地办理托运业务

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按CIF价格条件出口，准备投保下列险别作为保险条款，哪些是妥当的？（）

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若货主拒绝支付运费和其他有关的费用，根据提单条款规定，承运人对货物享有（）

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国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费．（）

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托运人交运一批货物必须达到某一数量（通常为达到某一运费吨）以上，请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时，承运人将收取（）。

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1996年11月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB价格术语，买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。” 3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为由拒绝赔偿损失，双方争议不能和解，卖方便起诉到法院。 法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的时间派船接货，因此法院判决：卖方有权拒绝交货，并提出赔偿要求。后经双方协商，卖方交货，但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用。 你认为法院判决合理吗?为什么?

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