供电控制模式为（）级、变电站/所级、（）级三级控制。

屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为：（）操作、（）操作、系统自动级控制。

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通过中心计算机、车站计算机控制，可将AFC设备设置为降级模式，包括列车故障模式、进出站免检模式、（）、（）、日期免检模式、时间免检模式、（）。

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低压配电是以车站变电所（）低压进线总开关分界，给车站和区间的动力设备及照明负荷供电。

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当变电所停电或照明电故障停电，照明将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约（）。

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当变电所停电或照明用电故障停电时，各站照明将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约2小时。（）

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供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成（）直流供驱动列车用。

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较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。

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屏蔽门站台级控制的步骤是什么？

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安全门控制操作模式分为三种：（）、（）及（）。

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