进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示()为定位,自动闭塞区段的通过信号机,以显示进行信号为定位,接近、预告信号机及通过臂板,以显示进行信号为定位。
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在非四显示自动闭塞区段的进站信号机的()灯光指示列车按规定速度由车站正线通过,表示有关的接车进路(或接发车进路)信号机及正线出站信号机开放,而且还必须保证该通过进路的有关道岔都在直向开通位置。
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在非四显示自动闭塞区段的进站信号机的()灯光指示列车按规定速度由车站正线通过,表示有关的接车进路或接发车进路信号机及正线出站信号机开放,而且还必须保证该通过进路的有关道岔都在直向开通位置。
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进站、出站、进路和通过信号机出现()等情况时,均视为停车信号。
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进站、出站、进路和通过信号机出现()等情况时,均视为停车信号
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进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()信号。
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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()信号。
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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设()。
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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设()。
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