船舶在互见中为避免碰撞而采取的转向行动，其转向角度一般不应小于（）。

在能见度不良的水域中对不在互见中的船舶，如采取转向以避免碰撞的发生，则下列说法错误的是：（） Ⅰ、任何向左转向的行动均是不符合规则的要求的 Ⅱ、任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的 Ⅲ、任何向右转向的行动均是符合规则的要求的

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在（）情况下，互见中的任何船舶均可使用警告信号。 ①无法了解他船的意图或行动； ②怀疑他船是否正在采取足够的行动以避免碰撞

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为避免碰撞而采取的行动，应能导致在安全距离上驶过，该规定适用的船舶包括：（）Ⅰ、任何能见度中负有避让义务的船 Ⅱ、适用于互见中12条帆船、13条追越、15条交叉局面、18条船舶之间的责任条款中的让路船 Ⅲ、对遇局面中的双方

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为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过，该规定适用于：（） Ⅰ、互见中的让路船； Ⅱ、构成对遇局面的两船； Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶； Ⅳ、任何情况下的任何船舶

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为避免碰撞所才取的行动应能导致在安全距离上驶过，该规定适用于：（）. Ⅰ、互见中的让路船 Ⅱ、构成对遇局面的两船 Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶 Ⅳ、任何情况下的任何船舶

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在雾区中，对不在互见中的船舶，若采取转向行动以避免碰撞的发生，则下列说法错误的是：（） Ⅰ、任何向右转向的行为都是遵守规则的行为 Ⅱ、任何向右转向的行为都是符合海员通常做法的行为 Ⅲ、任何向左转向的行为都是不符合规则要求的行为 Ⅳ、任何左转向的行为都是不符合海员通常做法的行为

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在能见度不良时，为避免紧迫局面或碰撞危险而采取转向措施时，应采取（）的行动。

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根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪个正确？（） Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向 Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向 Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向

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为避免紧迫危险，船舶通常不可以背离：（） Ⅰ、碰撞危险条款Ⅱ、互见中的行动规则Ⅲ、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定

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