A修整道床断面
B补齐扣配件
C钢轨预打磨
D调整轨距
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:经精调整理后,有砟轨道道床顶面应低于轨枕承轨面()mm,同时不应高于轨枕中部顶面。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:经精调整理后,有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为()mm。
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设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。
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设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。
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设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差()mm。
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设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差()mm。
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设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,建筑物上轨面高程允许偏差()mm。
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设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,其轨面高程允许偏差()mm。
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有砟轨道铺砟整道前应对全线进行施工调查,下列哪一项不属于调查的主要内容。()
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