将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。

电空位操纵时，空气制动阀在“中立”位与“运转”位的电路、气路均相同。

判断题查看答案

109分配阀的主阀部在“初制动”位与“制动”位沟通的气路是相同的，只是气路的开口大小不同而已。

判断题查看答案

分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（）同时排大气。

填空题查看答案

如果将作用管加长，分配阀在制动位时，可能产生的变化是：（）

单选题查看答案

空气制动阀的手柄缓解位与运转位相同，都是用来缓解机车的。

判断题查看答案

分配阀的初制动位是充气缓解位到制动位的（）。

填空题查看答案

空气位操纵时，空气制动阀的运转位与中立位作用相同。

判断题查看答案

若列车管减压正常，而109分配阀供给塞门（123）关闭，制动缸将无法得到增压。

判断题查看答案

如果在使用的分配阀基础上只是单方面的将工作风缸的容积增大，制动缸的压力将会（），若只是将作用管加长，则此时制动缸的压力将会（）。

填空题查看答案