A或逻辑回路
B与逻辑回路
C与非逻辑回路
D或非逻辑回路
在主机遥控系统的负荷限制回路中,各种限制环节决定了主机的油门开度。在某一时刻,最终的油门开度是由()决定。
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在主机遥控系统中,采用负荷控制时,若设定转速不变,则随外界负荷变化,主机转速及油门开度的变化是()。
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在主机遥控系统的转速控制中,当设定转速不变,而外界负荷变化时,则主机转速及油门开度的变化是()。
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采用电子调速器的主机遥控系统负荷限制回路的输出包括:增压空气压力限制、最大转矩限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号,最终决定油门开度的信号是()。
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在电子调速系统中,常会出现调速系统在静态时主机油门开度在一个较小的范围内波动现象,其原因是(),解决办法是()。
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在GS8800e数字调速系统中,调速器在某种原因损坏的情况下,主机仍能维持在原先的油门开度下运转。这些可能的损坏情况包括()。
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AC C20网络型主机遥控系统的重起动中,在重复起动和应急倒车的情况下,遥控系统将自动提高(),调速器因此向伺服控制单元输出一个较大的油门拉杆位置设定值,使伺服控制单元给出一个较大的起动油量,提高主机起动的成功率。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,故障判断流程图的作用是()。
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在气动主机遥控系统中,分级延时阀常用于()。
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